这不代表技术学校松散。徐绍还是很注重培养这些商社二代子弟，这些可都是自己的子弟，是商社扩张最放心的人手，自然要好好把他们培养成才。

校长是他在大同军当中聘请的一位退役的团长，整个学校进行军事化的管理，管的非常严格。声韵电车工厂。

王伯龙一进厂就察觉到气氛不对。相熟的工友们三三两两聚在车间门口、工具房旁，低声议论着什么，脸上大多带着忧虑和不安。

他的好友、同为高级技工的曲有才急匆匆走过来，手里攥着一份皱巴巴的《大同报》，脸色发白：“伯龙！不好了！你快看这报纸！朝廷朝廷要大力推广烧汽油的“汽车’了！上面说这玩意儿比咱们的电车强得多！咱们这饭碗怕是要悬了！”

王伯龙接过报纸。头版下方醒目位置，配着几张黑白照片，展示着各种样式新颖的机械车辆：两轮、三轮的摩托，流线型的小汽车，还有卡车、拖拉机。

文本报道详细列出了这些以“内燃机”为动力的新型车辆的参数：续航里程惊人、加油快捷、成本低廉尤其是续航和成本这两项，象两把重锤敲在王伯龙心上。他是懂技术的一线大匠，只看数据就明白，除了目前可能在市内短途的静音和提速方面略有优势，电车在长途、耐用性和综合使用成本上，已经被这新出现的“汽车”全面碾压了。

“师傅叫我们去试车场。”一个年轻学徒跑过来传话。

王伯龙定了定神，对曲有才说：“先别慌，看看情况。”他放下报纸，快步向厂区后方那片用作新产品测试的封闭场地走去。

试车场地上，气氛凝重。几辆明显是刚运来的、散发着机油和油漆混合气味的汽车、摩托车停在那里。商社的掌柜徐绍、总管项声等高层悉数在场，个个面色严肃。旁边还站着以孙卫东为首的几位顶尖大匠和工程师。

徐绍看到王伯龙等人到来，开门见山道：“都看到了吧？报纸上登的就是这些东西。今天你们的任务，就是把这些车，在这个场地上，往狠里开，往坏里试！在保证安全的前提下，怎么折腾怎么来！我要知道它们到底有多厉害，又有什么缺陷！”

项声补充道：“先别急，熟悉一落车子的操作，跟咱们的电车不太一样。安全第一。”

王伯龙在师傅孙卫东的示意下，和另外几位老师傅一起，走向一辆黑色的小汽车。

孙卫东拉开车门，坐进驾驶位，王伯龙坐在副驾。孙卫东一边摸索着激活车辆，一边低声给徒弟讲解：“看到没？这是油门，控制喷油量这是离合器档位在这里原理跟电车不同，更复杂，但劲头看来确实足。”引擎发出一阵低沉有力的轰鸣，车身随之微微震动。

王伯龙仔细听着，很多机械原理是相通的，他很快理解了基本操作。轮到他驾驶时，他小心翼翼地将车开上测试跑道，先是缓慢绕行两圈，熟悉转向、刹车和油门响应。

接着，他开始逐步加速，在直道上测试极速，在弯道测试稳定性，在特意设置的坡道上测试爬坡能力短短两三公里长的综合测试跑道，他反复跑了十几圈。

越跑，他的心越往下沉。同样是这种中等强度的综合路况测试，如果是他们最好的电车，电池电量此刻恐怕已消耗过半，需要回充电站长时间补充了。

可他瞥了一眼这辆汽车的油表指针，下降的幅度微乎其微！续航能力的差距，直观得令人绝望。动力输出也异常持久稳定，没有电车在电量偏低时的那种疲软感。

他们几位老师傅轮流上阵，摩托车、三轮货车也都试了一遍，一直折腾到日头西斜。晚饭是送到试车场的，大家匆匆吃完，紧接着又被要求进行下一项任务：拆解。

在明亮的汽灯照射下，这几辆被“揉躏”了一天的车辆被大卸八块。发动机、变速箱、传动轴、油箱一个个部件被有序地拆解下来，摆在铺着油布的地上。孙卫东拿着卡尺和笔记本，仔细测量记录着关键零件的尺寸和材质，眉头始终没有舒展过。

“结构比电车复杂太多了，零件数量也多得多装配、维修的门坎肯定更高，这这或许能算是个缺点？”孙卫东象是在对徐绍说，又象是在安慰自己和其他匠人。

徐绍一直站在旁边默默看着，闻言摇了摇头，语气沉重但坚定：“孙师傅，还有各位，不要再抱侥幸心理了。单是这六百公里的续航，就已经把我们最好的电车甩开几条街了。加油五分钟和充电几小时，对普通人意味着什么，你们想想就明白。大势已定，汽车取代电车，只是时间问题，而且这个时间不会太长。”他走到那台被拆开的四缸发动机前，用手指敲了敲冰冷的铸铁缸体：“我们声韵商社，不能坐等被淘汰。从现在起，电车生产要逐步收缩规模，新订单要谨慎评估。

同时，集中我们最优秀的技术力量，成立汽车技术攻关小组，孙师傅，伯龙，你们都要添加。就从模仿、消化这几台样车开始，尽快吃透技术，设计出我们自己的车型。要尽快弄出一个简易的汽车装配