潜望镜看到远处巡戈的敌船，也是忧心忡忡。卡尔邓尼茨是去年年初以中尉身份担任潜艇艇长职务的，当时指挥的只是一艘小型潜艇u-68号，但他天赋不错，初次执行任务就击沉了5艘布国商船，立了功。

后来他顺利晋升到上尉，又换开ue-i型布雷潜艇作战一年。最近邓尼茨觉得自己的仕途好象突然变顺利了，在u-117服役、需要一名艇长的时候，上面居然点了他来开这艘1500吨的大潜艇，还评定他的军功认为应该晋升少校，让他自己都有些百思不得其解。

所以这次来执行任务时，邓尼茨非常兢兢业业，唯恐误了大事。

也多亏了这个时代还没有声呐，只有原始的水听器，他倒是不怕隔着老远被人发现，区区一根潜望镜，隔了十公里以上，在海面上就很难看到了。

“艇长，怎么办？要不要攻击那些驱逐舰？”u-117的鱼雷长皮尔斯中尉也面露焦急地请示着。邓尼茨艇长：“不急！先观望观望，确认敌人要干什么再说。我们的鱼雷太少，没法应付这种场合的。如果敌人真的布雷了，我们到时候就冒险上浮、用无线电示警，让苏舜将军的“德弗林格级’别进曼德海峡。”

“好吧，也只能如此了。”

u-117和u-118就这样埋伏在曼德海峡附近，静静地做了一个看客。

下午3点半过后，敌人有2艘小船似乎又开到了海峡口，稍稍停了下来，有所举动。

这一幕仍然被德方远洋潜艇看在眼里，了望手立刻向艇长示警：“艇长，敌人好象在布雷了！”经验丰富的邓尼茨艇长连忙仔细观察了一下敌舰的走位和行为模式，也多亏了他自己就是布雷行业的行家，经验非常丰富，所以一下子判断出来了：

“别慌！还没到最危险的时候，敌人这是在布置沉底雷！锚雷不是这样布的！他们还没有想彻底封死海峡航道，只是想把两边稍微浅一点的地方布上雷，限制船只通过的走位空间！”

曼德海峡最深处有30米，在30米深的地方布置沉底雷是没用的。

但是，如果在15米深度以下的地方布置沉底雷，哪怕雷沉到了水底，其朝上的触角也有可能被军舰的船底碰到从而起爆。

这就意味着，敌人目前还没想彻底封死航道，他们应该也知道红海两岸还有布法两国的陆军和占领区，那些地方后续的战事也需要这条航道的后勤支持。

所以敌人不想彻底封死，只想限制大部分走位空间，然后给他们自己留下一条只有自己知道的狭窄安全航道。

沉底雷和锚雷的布雷方式，内行一眼就能看出区别，锚雷布置之前是要进行定深作业的，要根据提前测绘好的水文情况、知道这个点位水有多深，然后调整锚链长度，确保锚链的长度比水深少5~10米，这样才能确保锚雷刚好悬浮在敌舰能撞到的深度。

所以锚雷布雷比较慢，有很多操作，而沉底雷只要不管不顾直接往海里扔就行了。

好在布列颠尼亚人的布雷行动很仓促，而且刚好也被敌人直接目击了。。

必须在水深20多米至30米的最深处才能通航，其他稍微浅一点的地方，已经被随手直接抛的沉底雷污染了。

布列颠尼亚人的几艘轻型军舰，花了个把小时污染浅水航道，正在他们尤豫要不要彻底用锚雷把最深的地方也封上时，海面上却出现了意外情况。

“艇长快看南边！好象是我们的“科隆级’轻巡洋舰！他们比主力舰先到了！”

邓尼茨一眼看去，连忙下令：“赶紧，趁乱就在潜望镜深度用短波无线电向友舰简易示警，记得用密码！升起短波天线！”

u-117潜艇立刻在潜望镜深度升起短波收发的天线，向南边来的己方前哨水面舰艇，发出了简易示警。内容无非就是告诉他们：浅水航道已被敌沉底雷污染！现在出入曼德海峡只能走中间最深的地方！请谨慎行驶！

“科隆号”轻巡洋舰上，德军舰长罗尔夫卡尔斯中校也是堪堪捏了把汗。

这2艘“科隆级”轻巡，正是被苏舜中将提前派出，来曼德海峡打前站，确保夜里“德弗林格级”能安全通过的。

“德弗林格级””航速高达31节，在多日的追逃中，“科隆级”轻巡本来就能率队前出，和主力舰拉开数个小时的航程差，提前来打前站。

而苏舜中将也有考虑到，敌人可能提前在曼德海峡部署防御一一他倒不是专门怕敌人布雷，更怕敌人拉了炮兵过来封锁海峡，这才让轻巡全速先行过来确认情况。

没想到，提前了几个小时抵达的2艘“科隆级”轻巡，刚好赶上了敌人试图全面布雷的驱逐和快艇队。“好险！幸好苏舜将军足够谨慎，让我们过来打前站，否则怕是等不到我们进入海峡再布雷了，我们都没进海峡敌人就先布雷不让我们进了！”

罗尔夫卡尔斯中校擦了擦冷汗，连忙下令全舰战斗准备：“全主炮准备！对驱逐舰作战准备！”2艘“科隆级”。海面上很快爆发出急促的炮火轰鸣，双方战力差距太大，来执行布雷和雷击任务的驱逐，哪里是新锐轻巡的对手。。

布列颠尼亚人也没选择发动决死鱼雷冲锋，而