1917年12月28日，下午3时许。

曼德海峡外海。

海峡东北岸的叶门穆哈海角，已经有2个152毫米榴弹炮营，被拉到了这一带，紧急部署了起来，还有若干76毫米野战炮，也被拉来凑数。

1917年的曼德海峡两岸，并没有什么严密的要塞工事。

因为此前布列颠尼亚人也没想过这里的航道还会被敌人的水面舰艇威胁。以布列颠尼亚的国力，也不可能在全球任何要害航道岸边都去造要塞、架炮台。他们更多指望舰队的机动防御，而不是每个地方都去造固定炮台。

能弄到20几门152毫米的重炮，已经是很不容易了，这些都是从亚丁港长途靠卡车拖拽拉过来的。而对岸的法属吉布提海角，岸炮力量还要薄弱。法兰克人在吉布提只有几个团的驻军，平时都没有装备大口径重炮。

仓促之间，他们也只能拉来几十门75毫米施耐德速射炮，也就是“75小姐”，外加12门1913型施耐德105毫米榴弹炮。。

而主航道中心线距离南岸只有10公里，距离北岸则有20公里（因为北岸和主航道之间还有一个小岛“不林岛”，所以北岸大部分水域很浅）

12公里射程的105毫米榴弹炮，倒也刚好能复盖到主航道。北岸的152炮则需要再用船摆渡到丕林岛上创建炮兵阵地，在岸边是打不着军舰的。

布、法两国的陆军，为了这事儿前前后后忙活了一两天，也没能完全部署好。

海面上，倒是有几艘布列颠尼亚人的驱逐舰和巡逻的布雷艇、炮艇，在28日一早就赶到了附近海域巡逻不过他们并没有立刻执行布雷任务，只是在勘察战场环境，想要找找设伏点。比如北岸和主航道之间的那座小岛，就很适合快艇找地方藏身。

封锁航道兹事体大，难度和工程量也不小，如果有别的选择，肯定还是优先选别的方案。

他们一直在海面上巡逻查找阵地，却没想到，其实在海面以下，远处偶尔会浮上来一个潜望镜，观察着他们的一举一动。

曼德海峡口外十几公里的海底，2艘德玛尼亚海军的ue-i1型远洋布雷潜艇，此时此刻正在远远盯着来回忙碌的布列颠尼亚水面辅助舰艇。

“布雷潜艇”这个概念，如今全世界也只有德玛尼亚海军里有，所以这一块对于其他国家而言，算是空白盲区。

原本历史上的布列颠尼亚皇家海军，倒是在其e级潜艇的e-24以后型号，挑了几艘搞了临时的布雷潜艇改装，但航程也都在3000海里以内，而且没有专用布雷舱，只能携带10~20枚水雷，还很不稳定。而本位面，布列颠尼亚人连e-24及其后续的布雷潜艇都完全砍掉了一一因为e-24是1915年服役的，本该在1915年10月进行后续的布雷化改造研究。

但鲁路修在1915年4季度就彻底打赢了加里波利战役，还重创了布国地中海舰队，那时候还是布国海军大臣的沃顿斯宾塞为了集中资源，就彻底砍掉了潜艇线和重巡线的后续建造和研发（也包括重巡线改造衍生出来的航母线）

所以e-24号潜艇的布雷化改装，也彻底消失在了历史长河中，烟没无闻。

相比之下，德方的布雷潜艇发展，却是完全没有受到任何抑制和干扰。

大战爆发前，德方就研制了近海布雷潜艇。1915年时，德方又造了ue-i型远洋布雷潜艇，1917年，进一步造出了改进型ue-ll。

ue-1的排水量为940吨，长65米，装备有2具艇首鱼雷发射管、2枚鱼雷，以及42枚水雷，1门88毫米甲板炮，续航8000海里。

ue-ii的排水量加大到1470吨，长77米，4具鱼雷发射管，4枚鱼雷，以及66枚水雷，1门105毫米甲板炮，续航13000海里。

这两型潜艇都有内置布雷舱，可以在潜望镜深度直接布雷，无需上浮水面投雷（历史上布国人的e-24布雷潜艇没有内置布雷舱，要完全上浮才能执行布雷作业，但本位面他们连这种垃圾都没得用了，整条科技树被砍了）

ue-i1型潜艇，历史上在整个一战期间只造了9艘，从1917年4季度至1918年战争结束分批服役。而如今，只有最前面2艘u-117和u-118完工了。

今时今日，被施佩上将提前秘密恳求调来曼德海峡的，正是这2艘帝国海军刚刚服役的新锐远洋布雷潜艇。本来u-117服役后的第一个任务，就是横渡大西洋去坎拿大的哈利法克斯港外布雷（历史上还炸沉了几条从哈利法克斯港开出来的布国运输船）

而这些远洋潜艇的航程，也是大大出乎敌人意料的，所以敌人完全没料到会有德玛尼亚布雷潜艇出现在印度洋。

“看来情况有变，施佩上将本来是想让苏舜中将勾引“声望级’追进红海，然后我们再在曼德海峡主航道最窄的地方集中布雷。现在居然敌人也提前想到了派出驱逐舰在这儿埋伏，他们不会是也想布雷、提前堵死航道，根本不让“德弗林格级’进去吧？”

u-117号潜艇内部，艇长卡尔邓尼茨少校通过