话，当即收起为难的表情：“军长您您这可是给了我一个大惊喜啊！我没听错吧，我攻打这么一座小城，还能得到战列舰主炮轰敌的待遇？我这辈子都没打过这么富裕的仗。”德玛尼亚陆军打仗，向来是不指望海军能帮着他们炮轰敌人的，海军不拖后腿就不错了。

今天这待遇，搁往年想都不敢想啊！

隆美尔立刻趁着中午攻势稍缓、让将士们吃午饭休息的点，把这个好消息传达了下去，让大家保持信心而听说了己方居然有战列舰炮击的待遇，果然上上下下所有士兵士气都爆棚到了极点。

谁打过这么富裕的仗啊！

下午的攻势，也就变得迅猛异常。

下午3点整，霍尔蒂将军那2艘状态还保持得挺好的“联合力量号”、“特格霍夫号”战列舰，按施佩上将的要求，准点来到了尔玛纳城以北15公里的海面上。

每艘战舰各4座三联装305主炮，总计24门，还有12门150毫米副炮，全部装填高爆弹，对着岸上的城区，尤其是火车站和仓库区，发起了猛烈炮击。

天空中还有侦察机提供校准，核验打击效果。

战列舰的305炮弹在城内炸开的时候，尔玛纳的守军直接就心态崩了。无数布列颠尼亚和坎拿大士兵跟没头苍蝇一样疯狂乱窜。

守军最坚固的筑垒工事区、城内少数制高点、反斜面加固的炮兵阵地，在战列舰轰击下都被众生平等，化为粉。

铁路更是被彻底炸断，留在城里的补给火车也都炸毁，还倒了好几座仓库。

当天下午5点，陆陆续续就有守军逃离尔玛纳城一一他们倒是想更早就逃，但害怕白天在大沙漠上奔逃目标太明显，被德玛尼亚的“哥达”攻击机机炮舔得躲都没处躲。

好不容易挨到快天黑了，终于忍不住直接溃散。

铁路已经被炸断，他们也无法坐火车撤退，只能丢盔弃甲轻装徒步，走完最后40公里退到塞得港的路。武器装备和物资都随便乱丢，连同城内没被炮击炸毁的仓库，都便宜了鲁路修和隆美尔。

有了舰炮助战带来的士气摧毁效果，隆美尔顺利在13日夜间占领了尔玛纳，14日天亮后才得以继续对塞得港突击。

因为苏伊士运河本身带来的水运便捷非比寻常，运河沿线每一个点都能轻松补给，也能获取无尽的建材。在这里修防线挖堑壕造混凝土碉堡、炮垒，成本都非常低廉。

前面那30公里的沙漠地带容易通过，隆美尔让部队起了个大早，趁天气炎热起来之前，就赶了30公里路。上午10点，两军就再次进入了接触交火。

隆美尔本该直插运河北口的塞得港方向，可直扑塞得港的路也是防守最严密的。

考虑到鲁路修给他下的死命令，是14日之内突到距离苏伊士运河15公里以内，具体不挑哪个点。隆美尔在视察了敌人的防线情况后，最终选择了塞得港以南35公里、一段偏内陆的地区，作为突破重点那地方敌人的防守并不特别严密，但却有一片沙丘绿洲，地势相对较高还有一片狭长的反斜面，可以便于部署炮兵、躲过敌人对岸的反制火力。

确认目标后，隆美尔集结了最后一个营还能动弹的坦克，还调用了“哥达式”对地攻击机的递近火力支持，集中精锐突击营发起总攻。

战斗从14日上午11点开始，到下午5点，顺利夺取了数公里纵深的阵地。伊士运河只有12~15公里远、南北长5公里，东西宽3公里的沙丘绿洲。

当天夜里，隆美尔又按照鲁路修长官的要求，把整个军的k16b型重炮全部拉到这片沙丘绿洲的反斜面阵地上，由军直属重炮部队的指挥官威廉勒布准将指挥后续的封锁炮击任务。

威廉勒布来到隆美尔帮他夺取的阵地时，登高观望了一番，心中也是颇为感慨：

“没想到，还有机会执行这样的任务，这种机缘，只有跟着鲁路修长官才能捞到吧。我还记得，去年1月份的时候，我和凯特尔长官跟着鲁路修长官，操作伞兵夺取的敦刻尔克港岸防炮台，以及列车炮，狠狠打击了贝蒂想要接应布国远征军的舰队。

后来去年6月，第4集团军夺取了加莱港，我们又在加莱靠岸防炮和列车炮隔着海峡轰击多佛港的舰队。去年秋天，我们又在加里波利半岛，靠列车炮对付布国登陆部队和护航舰队。今天算是第四次了！人类战史上，这种能带着陆炮部队设计轰舰队的机会，加起来都不到十次吧。

120年前拿破仑在土伦港，算是开了全人类此类战例的先河。20年前扶清战争在刘公岛、10年前扶露战争在旅顺，也算是两次。如今跟着鲁路修长官混，我自己2年里都遇到4次了！真是创造神迹的男人。估计凯特尔长官都要羡慕我了，他只遇上3次，谁让他升了少将，去专职指挥列车炮部队了呢。只有我还有幸跟随鲁路修长官继续作战。”

勒布提到的威廉凯特尔，是今年刚刚升的少将，也是当初鲁路修那群人里第三个升到少将的，仅次于鲁路修和冯博克，比伦德施泰特还早，伦德施泰特至今也还是准将，估计明年有机会少将。凯特尔和冯博克都是35岁，年纪摆在那儿，升少将也不违和，伦德施