第804章 两虫一燕

“萤火虫”之所以叫萤火虫，是因为它真的很小。。

当然西德空军计划中也没有列装“萤火虫”的打算，因其本身设计就是一架隐身技术验证机，目的就是探索多面体反射降低rcs技术，然后再评估在其基础上开发新一代的隐身战斗机。

三德子的航空业可不是一般的强，哪怕被一分两半都能追上时代前沿，5/60

年代西德搞了一大批垂直起降战机实用化程度极高、东德折腾的巴德152客机差点干废北极熊的客机，甚至图16的原型都与他们密切相关。

哪怕经济和科技还被两边极力压制，就这西德都自己能研制出“萤火虫”，只能说汉斯科技真不是浪得虚名。

沃尔岗夫和于尔根早就已经想好了各种发展计划，假如萤火虫项目没有被帝国干预终止，bb公司其实真的有可能开发出一种比f117强、但弱于f35（初版）

的单发隐身战机，来作为欧州第一款现代隐身战机。

唐文所计划的“萤火虫”要发展出2条技术路线：

第一种是“超级萤火虫”。

第二种是“重型萤火虫”。

两种设计均采用隐身喷口设计，与f22类似但并非矢量推力，以降低改变喷口型状损失的推力，同时最大程度降低rcs值。

并且在驾驶舱前方增加一对不可转动的鸭翼，来增强升力强化起降能力，以便于在航母上使用。

不管是“重型萤火虫”还是“超级萤火虫”的内置弹仓都不具备搭载红外格斗导弹的能力，必须挂载在机翼下方，同时机动性并不算好，大概就是f5的水平。

面“重型萤火虫”更是直接定位战斗轰炸机，有点类似幻影4000放大幻影300

0的路数，称不上多巧妙，但够用。

两种萤火虫载弹量都不多，rcs值预计与f117相当或者略高一点，机动性较差但是又能基本达到二代半战斗机水准，融合f18的电传飞控系统，开放航电总线接□和占位符由英发自己去安装雷达和导弹，占位符和重量则按照“狂风”和“阵风”两种飞机的航电数据计算。

这两种飞机要说战斗力肯定高于常规三代战斗机，依靠相当不错的隐身性能执行战区对地/反舰打击和截击任务时都有不错的表现，而且维护性不差、机动性过得去，对于欧州来说完全够用了。

但按照此时第四代战机的4s标准：隐身性（stealth）、超机动能力superaneuverability）、超音速巡航能力（supercruise）、超信息感知能力（superioravionics），萤火虫就差得多了。。

而英发的航电中只有“阵风”的航电一定程度上算超信息感知勉强算1s，所以最多最多英发能得到一种2s或者3s战机，算是残缺不全的准第四代战斗机，或者说半步四代战斗机。

之所以不说是半步隐身战机，是因为两种萤火虫都具备标准的四代机隐身性能，本质上就和第三代战机划清了界限，又够不到四代机标准，甚至部分指标比不上三代机，理论上单开一条线更合理。

但正如准金丹期修士也能暴打筑基期大圆满一样，因为在隐身性纬度上全面超越第三代战斗机，所以两种萤火虫只要战术得当，完全可以抢占先机，对传统第三代战机造成极大压力。

这种优点极其突出、缺点也很明显的飞机完美契合英发这两用户，自保有馀而进攻不足，让帝国恶心的不上不下却又学不到什么有用的东西。。”

“稍等。”

马特奥将两人带到另一个房间，里面摆放了————一艘普鲁士号战列舰模型？

值得一提的是战列舰模型的尾舵用几个机构连接到了一台电报机上，然后旁边还有一台印表机和一名特工。

“如果您们有意见需要反馈，可以直接对着这个连络器————哦，就是这个模型说话，然后南极的信息将会通过这个船舵以二进位发送，再反编译成电文。

不过这只是快速交流的渠道，如果是传输图文资料仍然需要潜艇运送，但相信我这依然很快，他们有其他的方式可以快速送到，大概也就几个小时。”

于尔根看到房间中诡异的布置面色凝重，几番尤豫过后才开口向模型说出了自己刚刚的问题。

但没想到的是几秒钟后模型的船舵就开始快速左右摆动，用杠杆在电报机接收器上打出滴滴的信号，特工打字员则飞快将其翻译成电文并读出来：“我们从玛雅文明遗址获取的先进金属3d打印成型技术，任何飞机大小范围的一切部件不管多么复杂，只要结构合理均可一次成型，这能帮助你们降低很多重量。”

比起在国内遮遮掩掩的只给雄猫验证机使用，对外唐文就干脆多了，两种萤火虫直接全部上一体