德里希皇储的发问，李维诺夫心里松了一口气的同时，也有条不紊的说道。

“东非的皇储殿下，关于两国的具体合作事宜，我国认为应该围绕两国产业上的互补性来开展。”

“苏联是寒带国家，而东非是热带强国，在农业上，我们两个国家本就已经有很好的合作基础和传统。”

东非和苏联之间的农产品贸易，确实是最稳定的，基本上苏联所需的大部分热带农产品都从东非进口。

相映射的，以往东非也从苏联进口优质的小麦，乳肉商品等。

而且长期以来，东非对苏联的农业出口是占据优势地位的，毕竟东非的地理位置优越。

东非对苏联的农产品并非硬性须求，完全可以从欧洲，南美，北美和远东找到平替对象。

苏联对东非的农产品依赖性，相比较之下反而就有些高了，诸如棉花，橡胶等。

理论上苏联也可以通过贸易手段从美国，英国等国家获取，但是这些国家对苏联的敌视，是要超过东非的。

正是基于这种现实情况，李维诺夫才会以农业贸易为突破口，试图打开局面，说服东非和苏联的合作。

“同时，两国的矿业贸易也是不错的典范，每年苏联有大量矿产资源，通过黑海，红海最终抵达东非。”

“因此皇储殿下，苏联和东非之间实际上是有着一条明确的经济合作线条的。”

“现在我们可以以此为基础，进一步扩大两国经济上合作的范围，苏联可以对东非开放更多的能源和矿产开采权限，以及更多的农业消费市场。”

毫无疑问，这次苏联的许诺对东非充满了诱惑，但还不至于让弗里德里希皇储动心。

因为苏联也说了是开放更多的权限和更多的市场，也就是说不是完全放开，苏联政府肯定会做出不少限制，而且现在还有一个问题是绕不开。

弗里德里希皇储问道：“虽然这次苏联的许诺，对帝国很有吸引力，但是两国经济和贸易上的合作，恐怕没有那么简单就能实现吧！”

“就比如眼下欧洲的战争已经爆发，连带着波罗的海和黑海航线，都已经变成了高风险局域，苏联方面能为双方的贸易提供安全保证么？”

答案显然是不能！毕竟这两条对苏联最重要的贸易线路，都处在德国人的眼皮子底下。

苏联解决不了德国，自然也不能保证航线的安全。

对此，李维诺夫早有预案，他对弗里德里希皇储说道：“皇储殿下，难道是忘了我们两国之间合作的中亚公路么？”

弗里德里希皇储说：“当然不会，怎么！你们想在中亚公路上做文章？”

李维诺夫说道：“确实有这个想法，我国认为中亚公路完全可以成为我们和贵国之间的一条安全，稳定的战略性贸易信道。”

“所以这次来到东非，我们希望和东非在中亚公路及沿线的开发问题上达成共识，并且依托中亚公路，进一步拓展两国的贸易规模。”

弗里德里希皇储摇摇头说：“李维诺夫阁下，想必你也清楚中亚公路是什么情况，这条公路是很难支撑大规模贸易展开的，毕竟路况还有运输成本都很不理想。”

“从瓜达尔港到苏联，中间的距离可是也有足足一千六百多公里，这还仅仅是抵达贵国边境线。”

李维诺夫说道：“这完全不是问题，我们两国完全可以对中亚公路进行进一步升级。”

“甚至完全可以新建设一条铁路，这样就足以支撑我们和贵国之间的新贸易线路了。而且，我国可以为中亚铁路背书，保证这条铁路未来对东非绝对不会造成损失，铁路完全可以采用东非标准进行建设。”

李维诺夫的最后一句话才算重点，这等于把铁路建设的主导权，送到了东非手里。

反之，如果苏联主导铁路建设，并且采用苏联铁路标准，就无异于苏联的势力范围南下蔓延了。

李维诺夫继续加码说：“除此外，在阿富汗问题上，我们也可以完全对东非做出妥协，从而保证线路的安全性。”

“除了阿富汗的经济利益，优先保证贵国权益以外，我国可以允许东非在经过协商的情况下，部署一定的兵力和建设军事设施，用于维护贵国合法利益。”

“还有苏联方面，可以对东非开放中亚市场，允许贵国在中亚的正常商业行为，包括商品贸易，矿产开发，工农业投资等等。”

话都说到这份上了，弗里德里希皇储也不再尤豫，他和东非的官员商量后，认为是可以答应下来的。

就算苏联以后违约，对东非的影响也不大，更何况短时间来看，苏联根本不可能得罪东非。

因此，弗里德里希皇储说道：“这次贵国的诚意我们已经看到了，中