团的布卢加中校，就是佛朗哥的铁杆嫡系。

外籍军团也是佛朗哥的嫡系部队，日后会成为叛乱的绝对主力。

非洲军团和外籍军团的关系很特殊，前者是一个临时性的作战单位，由多个军事力量混编组成，其中就包括外籍军团。

而且别看外籍军团的名字有“外籍”一词，实际上九成都是由西班牙人组成，与之相比，西非军团下的摩洛哥正规军才更符合“外籍”的定义，这支部队实际上就是由当地雇佣的摩洛哥土兵组成，只有军官是西班牙人。

除了上述两支部队以外，梅利利亚非洲军团下还有直属的第一支队，这应该算是非洲军团的直属军事武装，所以，非洲军团本身也是一个情况非常复杂的队伍。

不过，非洲军团毫无疑问是一支专业的、久经沙场的雇佣军部队，以极强的战斗力和残酷着称，他们也是现在西班牙军队中最为精锐的力量。

即便是下属的，由摩洛哥本地人组成摩洛哥常规部队，也同样骁勇善战。

瓦尔德斯上校就对非洲军团有着极大的信心，他对拉腊中校说道：“我们的部队，战斗力绝对远超过本土那些义务兵，在补齐了后勤和装备后，对本土更是有着极大的优势。”

非洲军团的组织形式主要是雇佣，因此职业化程度更高，对于这种部队，战斗力直接和经费挂钩。

而非洲军团的驻地刚好不在本土，所以拥有相对独立的财政系统，在经费的使用和管理上享有巨大自主权。

非洲军团的高级指挥官在其辖区内，凭借对于经费的分配、物资的调配，使得他们能够创建起一个以自己为内核的、效忠于个人的地方军事体系，成为名副其实的“独立王国”。

聊到了后勤问题，瓦尔德斯上校这时突然想到了什么，他转头对拉腊问道：“这个星期意大利方面的物资到港了么？”

拉腊中校回复着说：“还没有，按照惯例一般都是周二船只抵达梅利利亚对我们进行物资上的补充，不过最近一段时间，意大利方面好象做出了调整。”

瓦尔德斯问道：“他们有什么变动？”

拉腊中校说道：“听说是航线的变动，至少意大利都是从本国港口出发，然后把货物运输到梅利利亚，但是一个月前，他们将发货地改到了班加西港。”

听到班加西港，瓦尔德斯并不陌生，他问道：“这个班加西港不就是意大利在北非的殖民地么？”

拉腊如实回答道：“班加西就是意属利比亚的首府，距离梅利利亚其实也不算太远当然，肯定没有之前意大利本土近。”

“从意属利比亚到我们这里，中间隔着法属利比亚，突尼斯还有阿尔及利亚。”

以亚平宁半岛和突尼斯之间的海域为分界线，班加西港所在的位置就属于东地中海，而梅利利亚属于西地中海，距离上自然更远一些。

瓦尔德斯上校皱着眉头问道：“意大利的利比亚殖民地，我也有过一些了解，那里可算不上什么好地方，连农业发展都十分困难，意大利难不成还能从班加西给我们提供物资上的支持？”

对于瓦尔德斯上校的疑问，拉腊中校做出了解释：“上校应该没有关注今年的一条重要新闻，那就是之前在国际上比较沸沸扬扬的北非铁路，在今年年初正式开通了。”

“也就是说这条铁路到现在都已经运营了三四个月时间，我想这可能是意大利方向做出调整的主要原因。”

北非铁路其实在欧洲还是有一定的知名度的，毕竟这可是世界上第一条跨越撒哈拉沙漠的铁路，同时也是一条东非和欧洲贸易的陆地交通大动脉，不管是哪一个，对于欧洲人而言都比较震撼。

从工程难度上来说，北非铁路的建设毫无疑问是这个时代最伟大的工程之一，它象征着人类对撒哈拉沙漠的“征服”，而撒哈拉沙漠作为世界第一大沙漠，又是距离欧洲最近的沙漠，本身就带有很大话题性。

然后从经济的角度来说，北非铁路的开通同样蕴含着巨大的商机，毕竟东非如今的经济体量，对于整个欧洲而言，都不容忽视。

仅东非这一个国家，毫不客气的讲，就能抵得上半个欧洲，欧洲的人口才五亿，而东非就高达两亿，而且东非的面积也比欧洲稍大，同时东非的经济和工业体量也完全能达到“洲级”。

瓦尔德斯上校这时意识到了这条铁路的重要性，他说道：“这样一来，班加西对意大利的重要性可就完全不一样了，以前意属利比亚可以说就是一个没人在意的地方，现在通过北非铁路打通了商路，瞬间就让班加西变得炙手可热。”

“当然，即便如此班加西的发展也应该在商业上，而不是工农业，现在意大利竟然从班加西调拨物资给我们，那只能说意大利从东非拿货，然后再发给我们！”

拉腊中