某种程度上，白万里为了鬼子这个破地方也是操碎了心。

在白万里下达命令之后，潜藏在各处的分身也开始行动。

首先就是按照白万里的命令，潜藏在鬼子国內的分身开始破坏那些游艇，快艇，甚至是渔船。

这些小船速度快，目標小，只要关闭了海上航行系统，在茫茫大海上根本无处可行，最適合用来执行一些隱蔽任务。

上次鬼子企图登陆高华屿用的就是类似的小船。

至於那些大船，目標大，速度慢，一旦航行起来几乎不可能隱藏。

虽然也有躲在船上，在行驶过港岛附近的时候，一支小队穿著蛙人套装跳进海里，偷渡到港岛上这种战术，但以鬼子目前那帮年轻右翼的脑残程度，白万里不觉得他们有那样的能力和骨气，所以这方面只是稍稍关注。

大量小船被毁，短期之內无法出海，影响最大的自然就是鬼子的那些渔民，他们本来就靠著乘船出海打渔过活，现在船被毁了，一时无法出海，叠加上鬼子国內的经济危机，等於是把他们逼上了绝路。

有不少渔民组织起来，一起去找官邸抗议，要求官邸立刻找出破坏船只的元凶，赔偿他们的损失。

可鬼子国內目前问题一大堆，各种抗议的事情成千上万，渔民这点抗议根本不算什么，报上去了也是个没人搭理，无限拖延的结果。

而在破坏了鬼子大量船只之后，白万里的下一步计划开始发动，各种小道消息开始在鬼子民间悄无声息地流传开来。

这些小道消息大多是跟丰田等鬼子国內的大型车企相关的，消息说丰田等企业早就对鬼子国內的环境彻底绝望，因为鬼子遭到了联合国的制裁，无法获取很多用来生產汽车的关键物资，他们留在国內早晚是破產。

所以为了挽救企业，他们早就打算把生產线全部搬走，去东南亚，靠著那里的廉价人工再建设一条新的汽车產业链，保住他们的企业。

企业的高管和核心工程师，高级工人也会跟著他们一起离开，去其他国家，继续领取丰厚的工资。

而除了这些高层人士之外，这些车企的大部分中下层员工都会被彻底拋弃，没有工作，没有离职补偿，没有安置，沦为彻底的无业游民。

与这些小道消息一起流传出来的，还有一些真假难辨的文件。

有一份据说是从丰田內部流传出来的，將会和丰田一起拋弃国家，前往国外建设新產业链的，名单上的名字有几百个，其中大部分的名字在一般人看来陌生，但在业內人看来却是赫赫有名的。

比如说有为丰田工作了三十多年，设计出多款热卖车型的核心汽车设计工程师。

有专门研究汽车引擎，为丰田的引擎不断压缩油耗做出卓越贡献的引擎工程师。

有精通多国语言，为丰田开闢欧洲市场的销售部门领导。

还有

一个个名字，那都是在汽车业界响噹噹的大人物，从丰田离开的那些员工不知道这份所谓的名单是不是真的，但他们都清楚一件事，那就是如果丰田真的要离开这个国家，集体搬去別的国家发展，那在这份名单上的人，被带走的可能性远比自己要高。 有些事它就不能琢磨！

当几大车企集体宣布停產，大量工人刚刚失业的时候，大部分人还对工厂的復工復產抱有信心，或者说他们根本不敢去怀疑。

因为按照鬼子奇葩的僱佣政策，要开除一个正式员工是非常困难的事情，所以很多鬼子都会在同一个企业一乾乾到死。

这些员工大多在车企的工厂里工作了小半辈子，如果突然间他们真的失业了，离开了自己熟悉的工厂，他们都不敢想像自己接下来该做什么，所以他们不敢相信自己会失业，哪怕希望渺茫，也只能继续相信有一天工厂一定会復工的。

可是这种希望，隨著时间的流逝只会越来越微弱，越来越渺茫。

联合国对鬼子的贸易制裁一天不解除，鬼子的车企就一天不可能恢復生產，可继续这么等下去，贸易制裁就能解除了吗？

指望官邸？车力巨人官邸的信誉早就崩塌了，除了一些狂热无脑的右翼白痴喜欢看车力巨人的表演之外，一般人根本不相信车力巨人的任何鬼话，当然也不会相信她有能力让联合国解除对鬼子的制裁。

也就是现在谁都知道鬼子国內的环境是个彻底的烂摊子，谁上来都不可能力挽狂澜，所以车力巨人这个背锅的还能继续坐在首相的位置上，没被人赶下台。

可是指望不上官邸，难道车企就能够指望了吗？

照理说工厂停產，车企应该比车力巨人更加紧张，毕竟停產之后，直接受到经济损失的就是他们这些企业，可过了那么久了，国內的关键材料供应还是没有恢復，那不就是说车企自己也没办法让