想的。

虽然在燃油车时代，国產厂商长期被外国的燃油车企联合起来排挤压制，但这么多年下来国內还是搞出了一些经典车型的。

尤其是这些车型都具备完善的技术图纸和生產线。

合资车企搞的那一套节约设计时间和成本的操作洪氏也可以做到，甚至更加极端。

合资车企为了生產汽车，要在国內製造新的生產线，或者把之前旧的生產线翻新之后再使用。

但因为白万里拥有全套的生產线，只要交给洪七，洪七再以洪氏的名义引入国內，培训好相关的工人就可以使用，在这方面的成本又可以压下来一大截，这也就给了洪氏更多和其他车企打价格战的底气。

而几个月內，各家车企的建厂，培训工人，生產样车的工作都搞得风风火火，各家都不断加紧进度，想要最先让自己的汽车上市，先一步抢占市场。

同时各家车企也不断派出商业间谍，想要查探其他车企的情报。

包括他们设计的汽车样式，生產成本，以及最关键的定价等等。

因为售价越是高的產品，客户往往对价格並不敏感，就好像同样是鸿安英雄，不同的配置有十五万一辆，有十六万一辆，对能买得起这车的人来说差別不大。

但放在便宜的鸿安之星上，几百块的差价往往能让人犹豫上几个月的时间。

各家车企这次要推出的是主打中端市场的平民轿车，这部分消费者对价格的敏感度很高，所以谁的车售价更低，谁就会占据更大的优势。

在各家车企明爭暗斗的时候，汉斯家的大眾先按捺不住，在华夏市场推出了一代经典桑塔纳！

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