开飞行器回家。

这极大的节省了旅游的开支，同样也是刺激了旅游业的发展。

以前大家出去旅游总是觉得钱包不够充实，现在不一样了，反重力飞行器开过去，也只是烧电而已，其它各方面的开销基本上都很小，想去哪里就去哪里。

小孩子想去挖沙子，可以，第二天直接飞去海边挖沙子。

想去看沙漠也可以，直接飞到全球最大的撒哈拉大沙漠去感受下一望无际的大沙漠。

想去南极看企鹅？

嗯，这在以前那是属于富人孩子们的夏季活动，一次动不动十几万、几十万的花费才能够去的。

现在有反重力飞行器，你就可以带上一桶鱼去南极关爱企鹅。

想去非洲看大草原的动物大迁徙，没问题，直接飞过去就可以了。

可以说，反重力飞行器的出现和普及，它极大的便捷了全球范围的往来和交流，深刻的改变了大家生活的方方面面。

当然，这用电量自然而然就飞了起来，坐飞机一般的飞起来。

以前是汽车普及的时候用油量大涨，现在是飞行器普及，用电量飞涨。

而且还有各种各样的大型反重力飞行器，这些更是电老虎，一个比一个耗电。

以前的跨国货运主要是靠海运，依靠大轮船用货柜的运输到全球各地。

现在则是主要依靠大型反重力飞行器，运输速度更快、效率更高，还能够运输到世界上的任何一个地方。

很自然的就慢慢的将这些远洋货轮给逐渐的淘汰掉。

而这些大型反重力飞船一个个都是非常耗电的，等于说是将以前烧油的轮船变成了烧电的飞船。

这用电量自然就飞了起来。

全球都缺电，迎来了史无前例的用电慌。

电力这东西，它和其它的产品是有些不一样的。

首先就是想要增加电力供应并不是一件容易的事情，你需要去建设发电站，增加发电机组才能够增加电力供应。

但新建一座发电站，即便是以最快的火力发电站来说，那也至少需要两三年的时间才能够完成，不是说一下子就能建好的。

而且相关的发电设备、发电机组等等的生产周期也是很长的，这种产品基本上都是定制类产品，都是需要根据自己发电厂的情况去单独向厂家下订单生产的。

不是说像买汽车一样，你只要拿钱就能够马上购买到的。

尤其是大型发电机组的生产周期更长，还需要专门的科学团队进行论证、实验等等。

至于说水电站的建设周期就更长了，尤其是象三峡这样的超大型水电站，它的建设周期至少也是需要十几年的时间，方方面面要考虑的因素太多了，不是说你想建就能够很快建好的。

在有执行力的地方，相对来说还更快速，要是在一些执行力差的地方，那就更慢了，单单是各种扯皮的事情就足以让一个项目停工几年，有时候十几年都未必能够修好一条路、建好一个工厂。

其次就是发电站的投资一般都比较大，象水电站、核电站的投资就非常大，建设周期长，技术难度高。

全世界能够玩得动的国家都没有多少。

至于火电的投资也不小，而且现在很多的电力设备什么还都很难购买到，并不允许随意的出口，因为有相关的环保协议。

这一点对于落后的亚非拉地区国家来说是最致命的，因为发展就需要电力，可是偏偏你即便是有钱都买不到发电的设备，死死的锁住你的发展信道。

发电站投资大，回本周期长，大家投资的时候也是会有诸多的顾虑，不是说投资就马上能投资的。

即便是现在到处缺电，电价飞涨，大家也有诸多方面的顾虑。

一方面是用电须求量的迅猛暴涨，一方面的发电量跟不上须求，自然而就会缺电，导致电力紧张，出现大范围的用电慌。

这一点在国内还不算太严重，毕竟一直以来我们的发电量就很大，而且还有着最先进的特高压输电技术等等。

另外就是我们的行动力很强，缺电就建发电站，行动非常的快速。

像飞云科技的可控核聚变技术一出来，很快就获得了批准，一下子就建三座可控核聚变发电站，相当于建上百座普通的核电站。

这效率非常高，其它各种发电站也是建了很多。

虽然说还是缺电、用电紧张，但情况相对来说还是比较好的。

但是在全球很多地方，这个情况就非常的严重。

亚非拉地区就不用说了，这些地方想要发电可不是容易的事情，发电设备都很难买到，自己又不会造，只能干瞪眼。

搞水电站投资巨大，自己又没钱，建设周期又长，让外人来做，各种霸王条款你签不签？

欧美发达地区就有些不一样了。

这些地方的电力基本上都是私人控制的，这些资本家对于增加电力供应并不感兴趣，他们更喜欢来钱更快的方式，那就是涨价。

现在这些地区的电价普遍在5欧一度的价格，始终都下不来，电