亚级”。

但这一耽搁，至少就是十几分钟。

调整目标就要重新测向测距，重新校准，敌人却已经早早就开始校射。

加之“声望级”一共只有6门主炮，难以形成跨射弹幕，校射效率非常低。布方刚刚才开了几轮炮，误差至少还有几百米远，“安德里亚多利亚号”就在埃里希雷德尔上校的指挥下，命中了“声望号”一枚320毫米强装药穿甲弹。

“声望级”仅仅只有7寸的主装甲带防护，瞬间被320强装药穿甲弹在舷侧撕开了一个大洞，炮弹穿过廊炮甲板和两层舱室，才在舰体内部爆炸。

好在这些上层甲板舱室倒是没什么要害，除了刚开始被穿的那个位置炸坏了2门102毫米副炮，舰体内部被炸的只是几间人员舱和生活物资存储舱罢了。

雷金纳德少将终于被这一炮炸得醒悟过来，知道决不能再尝试缠斗。

自己的船虽然火力凶猛，但防护非常薄弱。与敌舰相比，这就象是两个鸡蛋在抡大锤互砸，先命中的一方优势太大了。

“赶紧掉头！撤退！跟敌舰保持交战距离！”

“声望号”和“反击号”开始大角度转向，过程中还不忘旋转炮塔保持对敌，又开了几轮炮壮壮胆。但这种大幅度机动的环境，又何来命中率可言。

布方的反击炮火依然是一炮都没中，而德方则趁着布舰转向的过程，又连连命中敌舰。

最终，当布方拉起速度脱离接触时，“声望号”已经累计被3枚320穿甲弹命中，“反击号”也中了1炮。“声望号”挨的后面两炮，一炮炸在了上层甲板上，穿透数层结构后炸坏了给前烟囱鼓风的风机室，导致烟囱排烟功率瞬间下降，而且舰体内部舱室的通风设备也出现了问题。一些弥散的黑烟在舰体深处的舱室弥漫，很多舱室都出现了缺氧无法待人的问题。

另外一炮炸在了中部，把水上飞机吊车给炸了。这倒不算什么坏消息，因为“声望号”的全部2架水上飞机都已经损失掉了，空留下这座吊车也没什么用。

相比之下，“反击号”虽然只中了1炮，但这1炮造成的伤害却比“声望号”的3炮加起来还大一些，因为炮弹刚好打在了水线主装甲带上方。

那地方是最厚的7寸主装位置，依然被轻松炸了个大洞。好在大洞没有蔓延到海面以下，不会直接涌入巨量海水，只有海浪较高时才会间歇性往船里灌水。

同时其内部舱室刚好是水下两舷的重油舱，数百吨的重油直接从破口往外倾泻，在海面上拖下了一道长长的黑油带，船上还发生了火灾。

“追上去！绝对不能放跑了这2艘“声望级’！不过也要保持航速，23节保持队形追击就行，不要冒进！”

施佩上将在望远镜里看到敌人的窘迫后，果断下令追击，同时又要苏舜中将别冒进，战巡也要保持战列的航速，开23节就够了。

以免被敌人拉扯、造成各个击破的机会。

从清晨7点50，布列颠尼亚舰队开始转向脱离，直到上午10点半，一路无话一“声望级”。“声望级”上午10点半可以跳回到曼德海峡，而德方战舰基本上要到11点20才能追到。脱离后的布国印度洋舰队司令雷金纳德少将，总算是松了口气。

当双方的距离重新拉开到2万码之后，他甚至还不忘让2艘“声望级”的后主炮保持朝敌舰开炮，甚至略微放慢一点航速，让双方的距离绝对别拉大到2万5千码以上。

原本可以开30节的，他也宁可开个26~27节，为的就是利用15时炮的最大射程远比敌舰的320炮更远，想要在双方的射程差内白漂伤害。

但是很可惜，他白漂了整整2个小时，一炮都没漂到。

“声望级”的后向火力实在是太烂了，一共只有3座双联装6门主炮，船尾还只有1座，就靠两根管子白漂，能高效瞄准就有鬼了。

“声望级”被建造出来的时候，就设置它是用来追杀的，而不是拖刀的。

而雷金纳德为了这个拖刀，也付出了相当的时间代价。他本来10点半可以到曼德海峡，比敌舰快50分钟。最后为了拖刀，拖到10点50才到曼德海峡。

而刚到曼德海峡，一个新的变故又让他再次傻眼了。

就在“反击号”战巡跟随着2艘驱逐舰、朝着曼德海峡主航道中心线最深的位置冲刺，想要冲出红海时。轰然一声闷响，一枚500公斤tnt装药的水雷，直接在“反击号”左前方船头的位置炸开。“反击号”撞雷的位置是船头，并非中部内核区，巨大的爆炸威力，直接在船头撕开了一个17米长的大洞，高度也达到了4米。

海水以每秒上百吨的速度疯狂涌入，仅仅半分钟就把“反击号”整个船头一大半的舱室淹了，总进水达2000多吨。

而且，反击号之前左舷水在线方中炮、重油舱被撕裂。此刻水雷爆炸的位置虽然距离原先的旧伤破口挺远，可水下的压力波传导效率太高了，高压经过数十米的传导后，依然能把旧伤撕得更大，“反击号”左舷的整个重油舱都彻底