有在这一海域用战列舰或巡洋舰对战的实际经验。

德方从上次的海战中吸取了很多宝贵经验，但也意识到，那种经验只能适用于春夏，如果是严冬暴风雪厉害的天气，小船开炮根本就是在浪费炮弹。

今天虽然没有暴风雪，但浪非常大，事实证明，布国人太狂了，自以为德舰没有发挥射程优势，他们就有机会了。

“柯尼斯堡级”扎实的船头高干舷，沉稳地重心，船头只有1座主炮没有背负的紧凑设计，都在强化军舰的风浪稳性。

可以说，如今布国的轻巡和驱逐拿出来，没有一款能和“柯尼斯堡号”比风浪稳定性。

于是，双方从10000米打到7500米，“柯尼斯堡号”才用船头的火炮首次命中了1艘布国驱逐舰，而布国驱逐舰的120炮弹，至今距离“柯尼斯堡号”至少200米开外。。

朗斯多夫本来还想再放近一点，不过一看自己已经取得首个战果，他也果断下令转向，先把船横过来，如果敌人还要追击接近那就掉头拖刀。

一番转向、操作，又是好几分钟过去。当他把船横过来侧后方对着敌人、3座主炮塔全都有射界并开火时，双方已经拉近到6000米以内了。

布国驱逐舰的120炮弹，在6000米这种平时都能捞薯条的射程上，终于顶着7级海风和5米海浪命中了“柯尼斯堡号”一炮。

炮弹“咣”地一声扎在“柯尼斯堡号”的2座后主炮塔群附近，但是却在后方3号炮塔顶甲上发生了跳弹，随后在浅表爆炸，损坏了炮塔外附的测距镜等光学设备，但对主装甲结构毫无影响。

朗斯多夫少校在得知主炮塔被直接命中时，也捏了一把冷汗，让枪炮组立刻汇报损失情况，得知跳弹没穿后才松了口气。

他亲自来到后舰桥，俯瞰了后方3号炮塔的情况，3号炮塔顶部居然被划了一道清淅的印痕，但炮弹终究还是跳了。

“舰长！是我们这款造型前高后低的紧凑新炮塔立功了！擦着顶甲过去的炮弹，果然跳弹了！”损管和枪炮长齐声庆幸。

“这也是应该的，都6000米这么近了，弹道那么平直，居然还能命中顶甲，本来就是擦着过去的吧。”朗斯多夫倒是低调了一把，但也不得不承认新炮塔的设计确实有点东西，“不管怎么说，完全防住了一炮，就是好事儿。”

柯舰很快完成了转向，开始拖刀，这时双方的距离也已经拉近到了5000米以内，柯舰3座9炮全开，3门前主炮对着1艘追到自己侧后方的敌舰开火，而6门后主炮盯着另一个跟在尾巴后面的目标。不一会儿，又有几炮先后命中柯舰，但柯舰也击沉、重创驱逐舰各1艘。

布列颠尼亚人已经打红了眼，哪怕损失惨重也要死死咬住这个挑衅者。很快，东边的海平在线2艘“科隆级”也赶到了，而南边布国的另一支巡逻队也抵达了，又是1艘轻巡6艘驱逐添加战场。

布国人也知道想吞掉2艘“科隆级”怕是做不到了，便只想孤注一掷先把已经受伤的新锐敌舰“柯尼斯堡号”留下。

但越是急躁，布国舰队就越发现这个目标几乎做不到。

当天天气很不好，海风还在越来越大，双方的命中率进一步持续下降着。

驱逐舰打出的炮弹，隔着5千米都象是在纯浪费炮弹。而且他们原本打算仗着驱逐舰35节以上的航速优势，好歹可以持续拉近距离，这样就算命中率再低，只要够近了，硬堆也能堆死“柯尼斯堡号”，出掉这口恶气。

但现实很快告诉他们：驱逐舰可以开35节以上航速，那只是理论上！

驱逐舰那么小，遇到风浪时减速比轻巡更严重。尤其柯舰是吸取了“科隆级”去年冰岛海战教训后专门提升适航性打造的新舰，高干舷和高适航性，让它的风浪减速可以和一部分万吨以上重巡相提并论了（虽然目前世界上没有这种重巡，只有老式装巡，而装巡适航性更差）

35节的驱逐舰，在5米海浪下，居然还开不过33节轻巡！在柯舰完成掉头后，布国驱逐舰根本就没能再缩短过双方距离！

于是，布国驱逐就这样被德系轻巡在射程和精度舒适区内慢慢消耗，很快就发现自己陷入了绝境。“干！那艘德巡太卑鄙了！居然是这样的设计！特么的我还以为那是一级6炮巡洋舰呢，结果是9炮？！世上哪有后主炮比前主炮数量还多一倍的巡洋舰的？”

太特么逆天了，之前的军舰设计，都是奔着提升前向火力的，法兰克人还曾经恨不得把所有主炮堆到前甲板。

如今居然遇到了1艘前3后6主炮布局的拖刀巡洋舰！

且不管拖刀效果如何，单单是让布国水兵们意识到敌人的军舰造出来就是拖刀用的、而今天这个仗刚好打成了拖刀的局面，布国水兵就会士气狂泄。

他们会不可遏制地联想到己方又中了敌人的歹毒诡计，是被敌人算计到这个局面，是己方的将军们太无能才导致如此。

而只要士气一泄，产生对中计的恐慌，士兵们的各种操作也会变得走样，作战效率也会无形下降。