，闻不太见。”

他走到车前面，指着座位：“上来试试！”

驾驶座是个皮垫子，跟马鞍似的，架在车头正中间；皮垫前面是一根长长的黄铜杆，竖插在座位前方。

阿尔芒坐上去，双手攥住那根杆：“这叫舵柄，和船舵一样。你推它往左，车就往左拐；推它往右，车就往右拐。

只要使点劲就行，这比操控马车的缰绳伶敏多了！”

他脚下和手边还有好几根拉杆，左手边一根，右手边一根，脚底下还踩着一根。

阿尔芒一一介绍：“左手管左前轮刹车，右手管右前轮。脚底下这根管后轮。急刹车的时候，要手脚一块用。”

舵柄后方还有一个黄铜表，表旁边立着一个黄铜闸刀开关，刀头完全裸露着。

阿尔芒指着闸刀：“这个合上以后，电池才通电，这辆车才能往前开。仪表可以显示电压。”

车后座就是一条木椅子，粗糙得象刚从火车三等座上拆下来；也没有车门，只在侧面绑了几根皮带。

阿尔芒回头拍了拍木椅子：“能坐三个人，我坐前面开，后面还可以坐两个。不过转弯的时候你得抓牢。”

莱昂纳尔想了想，对苏菲说：“你还是先别上了，我先试试。”

苏菲点点头：“小心点。”然后退后两步。莱昂纳尔则踩着钢管爬上车，坐到后座上。

阿尔芒回头看他一眼：“坐稳了！”然后扳下闸刀。

只听“啪”的一声，蓝白色的电火花在刀口跳了一下，散发出焦糊味，仪表板上黄铜表的指针猛地跳起来。

此时电动机发出低沉的嗡嗡声，链条也哢哒哢哒响起来，车身微微一震，开始向前移动。

莱昂纳尔连忙抓住皮带，心里比尝试任何一种新发明都紧张。

圣安东尼郊区的街道坑坑洼洼的，铺的是粗糙的煤渣和碎石，缝隙里也塞满了泥。

实心轮胎碾到坑洼，砰砰砰的震动就直接传到座位上，颠得莱昂纳尔的屁股很快就麻了。

莱昂纳尔在另一个世界的记忆里，有坐农村手扶拖拉机的经验，现在的体验比那时候还要糟糕。

由于没有挡风玻璃，所以风直接就往脸上扑，车速稍微快一点就得眯着眼睛。

莱昂纳尔侧过头避开风，看见路边的行人都停下来，瞪着眼睛看这辆怪车。

阿尔芒回头大声喊了一句：“怎么样？”虽然声音被风吹散了，但莱昂纳尔还是听出其中的得意，这个问题不需要回答。

车速越来越快，路边的房子往后退的速度明显快过马车。

莱昂纳尔看到路边有一个骑自行车的年轻人正拼命蹬踏板，但很快就被甩在后面。

这速度，起码二十五公里！

要知道巴黎的公共马车，顶天了也就跑个十二三公里；私人马车快一点，但好马好车也只能跑到二十公里出头。

二十五公里，在这个时代已经算飞快了！

但快是有代价的——路面每一块石板的震动都清清楚楚地传到座位上，沿着脊椎一路震到后脑勺。

莱昂纳尔感觉自己的五脏六腑都在跟着一起抖，脑浆子都快被摇散黄了。

他的鼻子边，电池的酸味一直飘过来，还有电动机的臭味，链条上黄油受热后散发出来的油腻味

这三股味道混合到一起，别提多酸爽了，风根本吹不散，坐久了肯定会忍不住吐出来。

但这辆车有一点和后世的“电动车”一样好，那就是安静！

没有马蹄声，没有车夫吆喝，没有铁轮碾过石板的刺耳噪音

只有电动机低沉的嗡嗡声，链条哢哒哢哒的伴奏，还有橡胶轮胎的闷响。

莱昂纳尔适应了震动以后，才开始观察这辆车怎么操控。

阿尔芒坐在前面，双手一直紧紧攥着那根舵柄，要转弯的时候，他就整个人往一个方向侧倒。

遇到坑洼就稍微侧一下，让车轮绕过去；遇到行人就扳一下刹车拉杆，车速立刻就慢下来。

莱昂纳尔猜测这么吃力的原因，应该是因为各种设备没有液压助力，所以需要全身的力气才能扳动。

走了大概十分钟，莱昂纳尔拍了拍阿尔芒的肩膀：“能说说续航吗？”

阿尔芒侧过头：“续航？”

“就是充满一次电，能跑多远。”

“四十公里！”阿尔芒大声说，“以这个速度，能开一个多小时！”

莱昂纳尔颇为震惊——四十公里，差不多能从巴黎开到枫丹白露了。

如果只是城里跑跑，接送个人，送送货，完全够用！

但又过了十分钟，莱昂纳尔实在