的文体活动，技术比武、知识竞赛、体育比赛都可以，活跃气氛，凝聚人心。特别是要发挥好党支部和党员的作用。”

接下来的几天，各项工作按照部署扎实推进。试点方案经过几轮修改，趋于成熟，资金筹措也有了眉目。总结材料修改完毕，林卫国仔细审阅后，基本满意。他让办公室印制成册，准备上报和迎接调研。

周五下午，路局党委办公室打来电话，通知调研组预计下周一到，由部政治部一位副主任带队，成员包括办公厅、运输局、公安局等部门的同志，预计在大同停留三天。

林卫国立即召集班子成员，对调研接待工作做了详细安排，明确了汇报、陪同、座谈、现场查看等各个环节的负责人和注意事项。他特别强调，接待要热情周到，但务必节俭务实，不准搞任何形式的迎来送往和超标准接待，汇报要实事求是，不掩饰问题，不夸大成绩。

周末，林卫国没有休息。周六上午，他去了分局职工学校。校舍改造工程已经正式动工，旧平房正在拆除，施工围挡已经立起。校长汇报了临时借用附近小学校舍上课的安排，孩子们已经顺利过渡。林卫国叮嘱施工方一定要注意安全，特别是不能影响孩子们上学放学的通行安全。

下午，他去沿线两个小站转了转，检查了站场环境和行车设备。在一个四等站，他看到站长正带着两个职工在清理站台上的杂草。站长是个五十多岁的老铁路，见到林卫国很激动，拉着他的手说了很多心里话，感谢分局领导关心基层，也希望试点能早点搞起来，让他们这些小站的安全更有保障。

周日上午，林卫国在办公室审阅了几份关于夏季防洪准备工作的文档，做了批示。下午，他独自在分局大院里散了散步，看了看宣传栏上新换上的安全生产宣传画和试点工作简介。

周一上午九点，部里调研组一行六人，乘坐一辆中巴车，准时抵达大同分局。带队的是部政治部副主任孙振涛，五十多岁，身材不高，但目光炯炯，说话干脆利落。

简单的见面会后，调研组听取了林卫国代表分局党委做的工作汇报。汇报持续了一个多小时，林卫国按照总结材料，结合自己的思考，系统汇报了分局近半年多来的主要工作、应对复杂局面的做法、存在的困难以及下一步打算。他讲得条理清淅，重点突出，既有全局把握，也有具体事例。

孙副主任听得很认真，不时在笔记本上记录。汇报结束后，他首先肯定了分局在特殊时期所做的工作和取得的成效，认为“大局稳得住，运输保得住，队伍带得住”，体现了分局党委的凝聚力和战斗力。接着，他提出了几个问题，主要是关于案件对干部职工思想的具体影响及疏导措施、试点工作的风险评估和保障机制、以及分局在挖潜提效方面的具体做法。

林卫国和刘峰、老陈等分别做了回答。问答进行了近两个小时，气氛严肃而务实。

下午，调研组分成两组。一组由孙副主任带队，在林卫国陪同下，去了调度所、机务段和试点办，实地了解运输组织和试点准备情况。另一组则由其他成员组成，分别召开中层干部座谈会和一线职工代表座谈会，听取更广泛的声音。

在调度所，孙副主任详细询问了当前运输组织中的难点和应对措施。在机务段，他查看了电单车检修情况和乘务员出勤管理。在试点办，他仔细看了技术方案和设备布置图，问了几个关键技术问题，老陈和电务段长一一做了解答。

现场查看过程中，孙副主任话不多，但观察得很仔细。林卫国能感觉到，这位领导是在实实在在地了解情况，不是走马观花。

傍晚，调研组返回分局机关。晚饭安排在机关食堂小餐厅，四菜一汤，标准控制得很严。饭桌上，孙副主任没有谈工作，而是聊了聊大同的风土人情和历史典故，气氛轻松了一些。

第二天，调研组继续深入基层。孙副主任提出要去看看一个偏远的线路工区和一个小站。林卫国陪同前往。工区在山区，条件比较艰苦，工长是个憨厚的汉子，向领导汇报了工区防洪准备和日常养护情况。孙副主任和工人们握了手，问了问他们的生活和工作情况。

在小站，调研组观摩了一次接发列车标准化作业。站长和值班员一丝不苟的操作，赢得了调研组的点头。

下午，调研组内部开会研究。林卫国和其他分局领导没有参加。

第三天上午，调研组与分局领导班子交换意见。孙副主任代表调研组，反馈了初步看法。他再次肯定了大同分局的工作，认为分局在困境中经受住了考验，展现了铁路职工队伍的良好风貌。对试点工作，他表示支持，认为方向正确，方案可行，希望分局精心组织，确保成功，为全路积累经验。他也指出了调研中发现的一些需要改进的地方，比如部分老旧设备隐患需要加快整治，个别环节管理还可以更精细，职工生活条件有待进一步改善等等。

反馈意见中肯而具体，既有鼓励，也有鞭策。林卫国代表分局党委表示，完全接受调研组的意见，将认真研究，抓好整改落实。

中午，调