第461章 马拉火车的效率(2 / 3)

包铁,而是只在受力点和转弯处加厚,直线段稍微薄一点。

即便如此,这依然是个吞金巨兽。

但看着每天向西延伸几里的进度条,所有人都充满了干劲。

尤其是那些沿途被雇来干活的百姓。

给现钱,甚至有时候发煤当工钱。

这对于缺乏燃料的北方冬天来说,简直是救命的恩赐。

不少村子为了能让铁路经过自己家门口,方便以后蹭个运货便利,甚至主动平整土地,都不用官府动员。

半年后。

徐州至商丘段,三百里铁路全线贯通。

虽然还没修到汴梁,但这已经是一个了不起的奇迹。

通车那天,赵桓特意派了太子赵谌去剪彩。

这是太子第一次离开京城,全权代表皇帝。

商丘城外,人山人海。

不仅有本地官员、百姓,还有那些买了债券的股东代表。

他们眼巴巴看着那个长长的车站。

车站里,停着一列比之前徐州试验线上还要长、还要壮观的“火车”。

整整二十节车厢!

车头部分,换成了四匹膘肥体壮的西域挽马。

车夫手里拿着特制长鞭,满脸红光。

“起!”

随着车夫一声暴喝,还有车站上的令旗挥动,长鞭在空中炸响。

四匹马一声长嘶,奋蹄前冲。

巨大的惯性带着二十节满载徐州精煤的车厢,轰隆隆启动了。

那种沉闷而有力的震动声,让站在路边的百姓感到脚底发麻。

但随之而来的,是震天欢呼。

“动了!”

“真的动了!”

“这要是换成牛车,没有两百头牛根本别想动!”

太子赵谌虽然才十一岁,但看着这钢铁巨龙在眼前缓缓加速,那种震撼感,比他在宫里看一百遍地图都强烈。

“这就是父皇说的工业之力吗?”

“仅仅几匹马,就能拉动如此庞大的货物。”

“如果是那个会冒烟的禹王机呢?”

他对身边的陈规问道。

陈规看着远去的列车,眼中满是狂热。

“殿下。”

“如果能解决气缸漏气,如果能造出那种能承受高压的锅炉。”

“那个冒烟的家伙,能拉一百节!”

“而且不用吃草,不用歇息!”

“只要喂它煤,它就能一直跑到天边去!”

赵谌点了点头。

虽然他还是一知半解,但他知道,这是大宋独有的力量。

是金人、西夏人,乃至那个神秘的蒙古人都没见过的力量。

而这力量的源头,就在那看似不起眼的黑煤和那两条细细的铁轨之间。

随着这半截铁路通车,物流革命带来的红利立竿见影。

以前从徐州到商丘,哪怕走水路,算上转运损耗,一石煤的运费得五十文。

现在呢?只要十文!

这五倍差价,直接让徐州煤在商丘市场上变成了最抢手的货。

原本只有富人家才烧得起的精煤,现在普通百姓也能咬咬牙买几筐过冬了。

更重要的是,那些沿途的砖窑厂、铁匠铺,因为有了廉价煤炭,成本骤降。

一个月内,商丘周边铁器价格跌了两成。

农民们发现,以前买不起的铁犁、锄头,现在稍微攒攒钱就能买得起了。

这就是工业反哺农业。

这就是赵桓一直想看到的正向循环。

当然,有人欢喜有人愁。

那些原本靠赶牛车吃饭的车夫们慌了。

没了活路,他们聚在一起,准备去扒铁轨、去闹事。

但赵桓早就防着这手。

铁路总局下面设立了“护路队”,全是从退役老兵里挑的狠人。

手里拿的不是鞭子,是带鞘的刀。

对于这些闹事车夫,赵桓并没有赶尽杀绝,而是给了一条新路。

“铁路修通了,两边的短途运输不需要人吗?”

“让这帮车夫去火车站接货!”

“把煤从车站拉到城里的每家每户!”

“这是最后的几里路,火车去不了,只能靠他们!”

这一下,矛盾化解了。

车夫们发现,这接驳的活儿虽然不如跑长途赚钱多,但胜在安稳,不用风餐露宿。