黑色的奔驰行驶在弥敦道上，雨刮器在挡风玻璃上单调地摆动，将聚集的水珠扫向两侧。狐恋雯茓 追最歆蟑节

林超靠在后座的真皮靠背上，有些疲惫地揉了揉太阳穴。

与利孝和的谈判耗费了不少心神，但结果令人满意。。。

车窗外的霓虹灯倒映在潮湿的路面上，被过往的车辆碾碎成一片斑烂。

以前他不怎么关注路上的车。

那时候心思在解决面临的一个一个问题。

现在身份变了，看东西的角度也跟着变了。

一辆黑色的丰田皇冠从旁边超了过去，尾灯拉出两条红线。

紧接着是一辆日产公爵，然后是一辆马自达。

林超数了数。

短短两分钟内，经过身边的日系车竟然占了七成。

剩下的才是奔驰、宝马这些德系车，以及福特、雪佛兰等美系车。

至于英国本土的奥斯汀和莫里斯，只能偶尔见到几辆老掉牙的旧款。

“日本车确实多起来了。”

林超看着窗外，自言自语。

七十年代初正是日系车在全球攻城略地的黄金时期。

石油危机虽然还没全面爆发，但油价上涨的苗头已经出现。

省油、耐用、空调冻人的日本车精准地击中了香江市民的痛点。

突然，一抹鲜艳的红色闯入视野。

那是一辆红身银顶的丰田皇冠的士，正停在路边下客。

过去香江的的士颜色还没完全统一。齐盛小税枉 更薪最全

市面上跑着黑色的、红色的、甚至还有绿色的杂牌车。

但是74年开始，港府已经出台了新的交通管制条例，统一了市区的士的涂装。

红身银顶将成为的士的标志性形象。

林超的视线在那辆的士上停留了很久。

的士市场。

这不仅是一块巨大的蛋糕，更是一块最好的试金石。

在任何一个国家，本土汽车工业想要站稳脚跟，第一步往往是占领的士和公务车市场。

后世的德国满大街都是奔驰的士，龙国的网约车市场则是比亚迪的天下。

的士全天二十四小时在路上跑，一年几十万公里。

如果一款车能经得起的士司机的暴力驾驶，能扛得住香江这种高温高湿、频繁启停的路况，那它的口碑就立住了。

老百姓买车，看的就是的士用什么。

司机都说好，那就是真的好。

k1虽然定位是私家车，但它的空间利用率极高，后备箱能装，油耗低，维修更是简单。

这简直就是天生的的士苗子。

如果能把k1铺进的士市场，让满大街都是龙腾的车在跑，那比打一百遍gg都管用。

林超的手指在膝盖上轻轻敲击。

但这行水很深。

香江的的士牌照不仅是经营许可，更是一种金融产品，大半都掌握在几家大的车行和社团手里。

想要把k1塞进去，光靠产品好还不够，得有自己的地盘。

奔驰车拐了个弯，驶入新界，快速的向海边驶去。

周围的灯光渐渐稀疏，远处陆家村的轮廓在夜色中显现出来。

车子刚停稳在龙盾安保总部的院子里，林超就听到了里面传来一阵喧闹声。

这在纪律森严的龙盾很少见。

阿文拉开车门，林超走落车。

院子里停着两辆满是泥点子的皮卡，几条大狼狗正围着车轮打转。

大厅的灯光大亮。

“超少回来了！”

门口的队员喊了一声。

林超走进大厅，一股浓烈的烟味味扑面而来。

大厅中央，一群光着膀子的大汉正围坐在一起。

被围在中间的那个人，皮肤晒成了古铜色，左脸颊多了一道两寸长的浅白色疤痕，正是消失了快一年的李山鸡。

“山鸡？”

林超有些意外。

李山鸡听到声音，猛地站起身。

“超少！”

李山鸡快步走过来，啪地立正，敬了一个标准的军礼。

动作干脆利落，带着风声。

“什么时候回来的？”

林超拍了拍他结实的肩膀，肌肉硬得象石头。

“刚到半个钟头。”

李山鸡咧嘴一笑，露出一口白牙，那股子凶悍气稍微散了一些。

“那边的兄弟们都出师了。

马来那种鬼地方，湿热得要命，蚊子比苍蝇还大。

我和香江去的兄弟们实在待不住，就留了五个愿意在那边娶老婆生仔的在那看着，剩下的我都带回来了。”

林志强正坐在主位上喝茶，看到儿子回来，放下了茶杯。

“我让厨房准备做饭了，今晚给他们接风。”

林志强看着这群手下，眼里满是欣慰。

“接风就别在家里了，去外面吃吧。”

林超大手一挥。

“去元朗最好的海鲜酒家，我请客。”

大厅里顿时响起一阵狼嚎