冈村上仁带着满腔的愤懑与挫败感回到指挥室后，强压下个人情绪，立刻着手处理严峻的现实。

他一方面迅速将分舰队面临的困境，即东北军出动飞机高效清除漂雷，渤海海峡封锁线即将被突破的紧急情况。

详细汇报给了仍在金州东南海域的，日本海军第一舰队司令官吉松茂太郎中将。

另一方面，他不得不与麾下的参谋们紧急商讨起应对之策。

试图在东北海军主力舰队可能即将发起的突围行动中，找到一丝挽回败局或者给予对方重创的机会。

视线转向另一片海域。

由吉松茂太郎亲自率领的日本海军第一舰队主力，此刻自身的处境也极为不妙。

仍然被牢牢困在金州城东南方向的外围海域。

事实上，吉松舰队与冈村分舰队之间的距离并不算遥远，仅仅相隔约三十海里。

对于航速较快的驱逐舰或巡洋舰而言，全速航行甚至只需一个小时左右便能抵达。

然而，这短短三十海里，此刻却如同天堑。

吉松茂太郎的舰队仍深陷在东北海军精心布设的雷区之中，举步维艰，动弹不得。

就在这片死亡水域的外围，一支颇为奇特的混合船队正在执行一项悲壮而残酷的任务——趟雷！

是的，就是用人力和船只去硬生生开辟一条通道！

在暂时缺乏有效、专业的扫雷手段，用来应对东北海军布设的（可能是磁感应或水压）定深漂雷的情况下。

日本海军被逼无奈，只能用最原始也最惨烈的方式，试图为主力舰队趟出一条生路。

这支负责趟雷的船队规模不小，由两部分组成：

军舰部分：共计20余艘。

隶属于日本海军第二舰队，由司令官加藤定吉少将指挥。

主要军舰包括1艘强大的战列舰、2艘装备精良的重巡洋舰、4艘灵活的轻巡洋舰以及8艘负责警戒和反潜的驱逐舰。

以及若干艘辅助舰船。

民用船只部分：原本征调了超过五十艘各类民用商船、货轮。

然而，在持续不断的、以自身爆炸为代价开辟航道的过程中，已经有二十多艘民船触雷后，被炸得粉碎，沉入海底。

如今，只剩下30艘民船还在继续着这项几乎等同于自杀的任务。

就在吉松茂太郎的主力舰队，焦灼地等待着生路被开辟出来之际，又一幕惨烈的场景在雷区边缘上演。

只见一艘被征用的民用货轮，在接到指令后，毅然决然地脱离了船队序列，调整好航向，朝着前方吉松舰队被困的雷区直直地驶去。

这艘船的吃水线很深，显然是为了增加触雷概率，其船舱内早已被填满了沉重的石头、沙石等压舱杂物。

当船只航行到即将进入已知高危雷区的临界点时。

船上的十几名船员迅速放下了几艘小型快艇，动作麻利地登艇，头也不回地驶离了这艘注定沉没的“死亡之船”。

失去了船员的操控，这艘满载重物的民用船，依旧维持着原有的航速，笔直地朝着吉松舰队所处的核心区域冲去。

所有人的目光都紧紧跟随着它，空气中弥漫着一种令人窒息的紧张和悲怆。

轰！！！

一声沉闷至极、仿佛从海底深处传来的巨大爆炸声，终于在民用船驶入雷区大约三分之二距离时，悍然响起！

巨大的水柱从船底侧后方冲天而起，船体猛地一震，肉眼可见地发生了倾斜。

它成功触发了一枚东北海军布设的定深漂雷！

爆炸撕裂了船底，海水疯狂地倒灌进船舱。

这艘民船在汹涌的海水和自身重量的拉扯下，迅速下沉。

船首高高翘起，最终在众多日军官兵复杂的目光注视下，迅速消失在了波涛之中。

海面上，只留下一圈逐渐扩大的漩涡和些许漂浮的碎片。

然而，牺牲并未停止，甚至没有片刻的哀悼。

几乎就在这艘沉船的身影彻底消失在海面之下的同时。

船队中，下一艘已经被指定的民用船，已经启动，调整好了航向，做好了发起又一次死亡冲刺的准备。

日本海军，正是企图通过这种近乎原始、极端残酷且效率低下的“趟雷”笨办法。

用民用船只去消耗、去趟雷，一寸寸地为第一舰队主力开辟出一条生存通道。

从目前推进的进程来看，这种方法，竟然看起来有即将成功的迹象。

那么，之前在此处精心布下这片致命水雷阵的东北海军潜艇部队，此刻又在何方？